Sempre que duas ou mais trilhas sinalizadas correrem sobre o mesmo leito, as suas marcas de sinalização direcional devem ser pintadas na mesma seta, cuja parte de baixo terá tantos retângulos com diferentes cores quantas forem as trilhas que estiverem correndo sobre o mesmo leito.
A parte principal da seta (amarela) será a da trilha principal, a cor mais abaixo de todas será a da primeira trilha a bifurcar (e, portanto, deixar de correr sobre o mesmo leito). Assim, por exemplo, se quatro trilhas correrem sobre o mesmo leito e a primeira bifurcação for para a trilha azul, a segunda para a trilha vermelha e a terceira para a trilha laranja (lembrando que a trilha principal é amarela), a seta será composta de um corpo principal amarelo, seguido de um pequeno retângulo laranja, outro pequeno retângulo vermelho com um retângulo azul embaixo de todos.
À medida que as trilhas forem se separando, os pequenos retângulos vão saindo da sinalização principal e se transformam em setas inteiras na nova trilha que acabou de separar da trilha principal. Ou seja, após a primeira bifurcação para a trilha azul, a trilha principal continuará sinalizada com uma seta de corpo principal amarelo, seguida de um pequeno retângulo laranja e outro vermelho. A trilha que recém bifurcou será sinalizada com uma seta azul. Na segunda bifurcação, a trilha principal continuará sinalizada com uma seta de corpo principal amarelo, seguido de um pequeno retângulo laranja. A outra trilha que se separou da principal será sinalizada com uma seta vermelha. Finalmente, na última bifurcação, a trilha principal continuará sinalizada com uma seta agora completamente laranja. A outra trilha será sinalizada com uma seta amarela.
Sempre que uma trilha que seja sinalizada com um logotipo (como é o caso da Trilha Transcarioca) correr sobre o mesmo leito de outra trilha, as duas marcas podem ser pintadas na mesma superfície (árvore/pedra/corpo estranho), ou ao longo da trilha em árvores/pedras/estruturas alternadas.
